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條碼條形碼識別解決方案
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1, 手持式條碼掃描槍
手持式條碼掃描槍是應用*廣泛的條碼閱讀設備。他們大多通過電纜連接到PC、POS或其它固定終端上構成一個條碼掃描工作站。也可接入手持數據終端或車載數據終端組成移動工作站。通過人機配合,可以靈活地應用于多種場合。也可與掃描器支架配合,組成固定式的條碼掃描工作站。根據應用不同,手持式條碼掃描槍按應用層次通常可以分為:
1.1
![]() 1.2
![]() 1.3
![]() 1.4 高亮度掃描器:主要用于室外或強光下作業。
1.5 高精度掃描器:主要用于高密度條碼的掃描。 2, 二維條碼手持式掃描器
![]() 3, 手持無線條形碼掃描器
![]() 在有些情況下,操作人員需要在較大的范圍內進行條碼掃描工作,通訊電纜和通訊協議則成為限制條件。使用無線條碼掃描器則可解決此問題。無線條碼掃描器配備大容量可充電電池,以無線通訊方式代替電纜連接,擺脫了與固定計算機之間的距離限制,可移動作業。無線條碼掃描器除了可以進行點到點通訊,即一個無線條碼掃描器通過一個無線通訊基座與計算機通訊,還可實現多點到一點通訊,即多個條碼掃描器通過一個無線通訊基座與計算機通訊,將多個條碼掃描器以無線方式集中連接到計算機的同一個通訊接口。或通過軟件,將掃描數據傳送到某個工作站上的指定表結構中。常用的無線通訊技術有2.4Ghz擴頻無線電或2.4Ghz無線藍牙, 其主要特點是傳輸速率高、抗干擾能力強,勿需申請頻率。典型產品有Intermec 1552擴頻無線掃描器和Intermec SF51無線藍牙掃描器。無線掃描器均需得到國家無線電委員會的認證。
4, 臺式條碼掃描器
![]() 在零售連鎖店、便利店、書店或藥店,收銀員通常要將商品拿到柜臺上來進行條碼掃描。臺式條碼掃描器結構緊湊,可安放在收銀柜臺上,與POS系統連接。它通過較大的掃描窗形成多條交叉的網狀掃描線,從而實現全方向條碼掃描。操作者不需要仔細地調整條碼的方向,也能夠快速方便地識讀商品條碼,加快收銀過程。
5, 固定式條碼掃描系統
![]() 在生產線上自動控制或跟蹤在制品,或者在傳送帶上自動分揀物品,都需要自動地掃描條碼。固定式條碼掃描器與傳感器或PLC配合,組成掃描系統,將數據或信號傳送到計算機或PLC。固定式條碼掃描器有單線掃描、光柵式掃描和全向掃描三種。可以通過激光或CCD圖像技術來實現。目前,主流產品均以圖像技術為潮流。固定式條碼掃描系統的構成較為復雜,要根據具體的應用對象進行專門設計。通常需考慮掃描對象的外型尺寸、傳送帶速度、條碼方位、掃描方式、識讀分辨率、掃描區域、識讀景深、安裝方式、觸發信號和接口方式等因素。也可用多個掃描器組成條碼掃描隧道或網絡,成組工作,再加上軟件分析技術,才能完成在特定環境下的條碼自動識別工作。典型產品有Microscan MS820/850/880系列。
6, 固定式二維條碼掃描系統
![]() 二維固定式條碼掃描系統主要用于生產線上在制品的自動跟蹤或自動控制。這些二維條碼大多是通過激光蝕刻、化學腐蝕、噴墨或機械打標等方式直接標識在物體表面的。即DPMI(Direct Part Marking Identification)方式。使用的條碼主要有Data Matrix和QR碼。其主要特點是編碼密度高、反差小、冗余度高。使用的掃描器均是采用二維CCD圖像技術,將照明、圖形獲取、圖象處理、解碼和通訊等模塊集成在一起,組成一個自動掃描系統。典型產品有Tohken TFIR 3100系列。
7, 機場行李條碼自動識別系統
在機場行李分揀系統的應用中,輸送帶運行速度較快,行李尺寸和形狀各不相同,條碼標簽的位置又是完全是隨機的,條碼可能出現在任何方向,同時,分揀系統要求很高的條碼識別成功率和系統可靠性。希創公司提供的掃描隧道系統可全方向多側面自動掃描行李上的條碼。加上智能重組技術,即使印刷質量較差或遭到損毀的條碼,也能夠成功識讀。目前,在北京首都國際機場四條行李分揀系統均安裝了希創公司的掃描隧道系統。其多年的成功應用,減少了行李轉運時間,同時減少了乘客和飛機的等待時間。
8, 條碼和射頻(RFID)識別系統
![]() 隨著射頻識別(RFID)技術的推廣應用,條碼標識和射頻標識(RFID)共存于一個標簽或系統的情況越來越普遍。同時掃描條碼和讀寫射頻標識(RFID)便成了一個基本需求。因此,應運而生的便出現了雙功能的掃描器或可與手持終端組成雙功能系統的射頻標識(RFID)模塊。如Intermec 1555就是一臺條碼/RFID的雙功能的手持掃描系統。Intermec IP3射頻標識(RFID)讀寫模塊與Intermec 700手持移動電腦可組成條碼/RFID的雙功能的移動作業系統。Intermec IF4射頻標識(RFID)讀寫器可于Intermec CV60車載電腦組成條碼/RFID
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